隨著人們對汽車產(chǎn)品外觀的欣賞品味及綠色環(huán)保的要求越來越高，如今，傳統(tǒng)的塑料表面加工技術(shù)已漸漸無法滿足新時代的需求。對于輕、薄或短小的汽車產(chǎn)品的需求，使得符合國內(nèi)外環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的高等塑料表面加工技術(shù)的產(chǎn)品所占的比例激增。而免噴涂材料是解決環(huán)保問題非常好的一個方法，那我們就一起來看看，免噴涂材料在汽車上應(yīng)用的優(yōu)勢與目前所面臨的局限性。

免噴涂材料，是一種可直接注塑、無需噴涂就能實現(xiàn)多彩外觀效果的材料。塑料生產(chǎn)商在塑料的原料里事先加好帶顏色的金屬粉（油漆的顏色也來自金屬粉，VOC的產(chǎn)生是金屬粉以外的物質(zhì)導(dǎo)致的），再交給汽車配件商進(jìn)行加工，這樣出來的汽車配件就直接帶有顏色，無需再進(jìn)行噴涂。

由于少了“噴漆”這一環(huán)節(jié)，免噴涂材料更環(huán)保、成本更低。免噴涂材料既能滿足環(huán)保法規(guī)、保護(hù)人體健康，又能為企業(yè)節(jié)省成本，還免去了很多麻煩。

 1、環(huán)保

汽車VOC主要來源于油漆，少了噴漆這一環(huán)節(jié)，免噴涂材料可以避免油漆及噴漆過程產(chǎn)生的VOC。免噴涂材料還可以回收，重新回收利用。在歐盟，對于汽車上材料的可回收比例有嚴(yán)格要求，盡量使用可回收的材料是制造過程中需要著重考慮的。使用免噴涂材料，就可以輕松滿足這個要求。 

 2、成本低

單是材料本身，免噴涂材料比一般的塑料要貴一點(diǎn)，但是算上油漆費(fèi)用等，使用免噴涂材料的成本反而下降了。在一些特殊情況，比如夏天，有些噴漆塑料的廢品率特別高的情況下，使用免噴涂材料有可能讓成本下降接近百分之四十。成本降下來，意味著在汽車市場上占有更多的機(jī)會。少了噴漆的環(huán)節(jié)，也可以免去由于噴漆帶來的一系列問題，如噴漆工藝達(dá)不到要求等。

盡管免噴涂材料具有如此多的優(yōu)點(diǎn)，但是在實際應(yīng)用上，汽車企業(yè)對免噴涂材料的選擇還是相對較少。原因是，免噴涂材料的有些性能比不上噴漆塑料，比如耐刮性能。少了噴涂層，相同硬度下，免噴涂材料的表面摩擦力更大，也更容易刮劃。對耐刮劃性能有著苛刻的要求的汽車企業(yè)來說，免噴涂材料確實存在軟肋。

要想免噴涂打出來的效果好，高光模具的配合在所難免；另外，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也非常重要，目前市場上的免噴涂技術(shù)還不適合打復(fù)雜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容易出現(xiàn)夾線、流痕等注塑工藝；相對而言，材料是三者中較為容易實現(xiàn)的。

不過，免噴涂材料具有誘人的成本優(yōu)勢，汽車企業(yè)對免噴涂材料依然寄予厚望。材料商也看好免噴涂材料這個大市場，努力尋求各種方法來解決免噴涂材料性能的問題，就像家電領(lǐng)域的免噴涂材料，現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用。

免噴涂材料在家電行業(yè)已經(jīng)取得優(yōu)異的成績，在汽車行業(yè)也有了好的開端，以下是免噴涂材料打出來的部分汽車樣件。

要讓一個新材料被一個不習(xí)慣創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)接受，總是不太容易。環(huán)保、性能、成本，需要平衡的要素很多，也要依靠上下游產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)進(jìn)行合作。但隨著社會主流對于環(huán)保的要求，未來免噴涂材料在汽車的應(yīng)用，勢必會進(jìn)一步加大。因此，現(xiàn)在不少的汽車廠家已經(jīng)邁出了一步，國內(nèi)做免噴涂材料的企業(yè)也在努力推動這種材料的發(fā)展。

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