鴻盛新材，專注免噴涂領(lǐng)域的成型與開發(fā)。免噴涂目前主要已經(jīng)應(yīng)用在很多領(lǐng)域，而無論是應(yīng)用在哪個領(lǐng)域，免噴涂都免不了要被拿來與噴涂對比，比如之前，我們就遇到過做汽車的客戶拋出的疑問：免噴涂是否就能解決掉車漆的問題？今天小編為大家分享的這篇文章，就是行業(yè)內(nèi)人士專門就這個問題進(jìn)行實驗而撰寫的，希望能解答你的一些疑問。（注明：以下內(nèi)容來源自【錦湖日麗看塑界】自媒體公眾號）

開車遭遇磕碰刮擦是常事，也是煩心事。由于刮擦造成的油漆破損，會影響愛車顏值，車主不得不送去修理廠維修。

如果擦損比較嚴(yán)重，已經(jīng)漏底漆或塑料樹脂了，那常規(guī)的修理程序是：

打磨去除傷口附近的大塊面漆、色漆和底漆→噴底漆→固化→噴色漆→固化→打磨→噴面漆→固化→打磨

盡管現(xiàn)在一些車只有色漆和面漆兩層了，但整個過程仍然復(fù)雜、繁瑣。

可能你會想，漆層損傷后進(jìn)行修補(bǔ)這么麻煩，那么汽車外飾不使用噴漆方案，改用免噴涂材料，可以嗎？

實際上，汽車外飾采用免噴涂方案，已經(jīng)是比較廣泛的應(yīng)用了。比如汽車格柵、后視鏡、立柱等。

不過，對于主機(jī)廠或者配套廠來說，采用免噴涂高光方案，一個很重要的顧慮是，擔(dān)心免噴涂材料耐刮擦性能比不上噴漆方案，所以使用十字刮擦、馬丁代爾、五指刮擦等各種評價方法進(jìn)行評估和限制，而且擔(dān)心刮傷后難以修復(fù)。畢竟，噴漆件損傷后重新噴漆就好了，免噴涂高光件怎么修復(fù)呢？

這種擔(dān)憂到底有沒有道理呢？小編專門做了一個PC/ABS噴鋼琴黑油漆和高亮黑免噴涂材料的耐摩擦損傷性能和拋光修復(fù)性能的對比試驗☟☟

工具:準(zhǔn)備好樣板各一塊

* 噴漆件光澤度更高，免噴件L值更低，肉眼觀察二者無明顯區(qū)別

接下來,我們用粗砂紙將兩個樣板表面使用同樣的方式打磨30S左右：

結(jié)果是這樣的：

噴漆件                          免噴件

這充分說明，不管噴漆件還是免噴件，在絕對的力量面前，耐刮擦性都是渣渣！噴漆件的兩層油漆都被破壞了，露出了底層樹脂。免噴件則傷痕累累，面目全非。

那么，如何修復(fù)呢？

接下來，我們先用細(xì)砂紙將表面稍微打磨一下，讓表面粗糙度均勻一些：

結(jié)果是這樣的：

可以看到，粗糙的表面變得比較均勻，都明顯泛白色，噴漆件仍能明顯看出露底了。

再接下來，我們在磨損表面涂上3M拋光液：

然后，用拋光機(jī)對損傷面進(jìn)行拋光處理，每個樣板拋光60秒左右：

結(jié)果，厲害了！

兩個樣板經(jīng)拋光后，得到了這樣的效果:

噴漆件                            免噴件

噴漆件的漆層未被完全破壞的部分基本恢復(fù)了高亮黑的效果，但是底漆和面漆已經(jīng)破壞、漏出樹脂的部分，則顯示出泛白、粗糙的破壞效果，無法復(fù)原！即使是處于樹脂和面漆交界處的只漏出底漆的部分，也明顯有顏色差異。

而免噴件在經(jīng)過拋光后，幾乎完全恢復(fù)了高亮黑效果，與未被破壞部分無肉眼可見差別。

這說明了什么？

第一， 不管是噴漆件還是免噴件，在遭受一定程度的刮擦?xí)r，表面都會出現(xiàn)損傷。

第二， 噴漆方案（哪怕是UV漆，哪怕是多層漆），在遭受足以讓其漏出底漆或底層樹脂的刮擦損傷時，必須通過修補(bǔ)多層油漆并進(jìn)行拋光才能復(fù)原。而免噴材料在遭受同樣的損傷時，只需要進(jìn)行拋光處理就可以復(fù)原！

第三， 由于免噴涂材質(zhì)均一，不管多嚴(yán)重的刮痕，理論上都只可以通過拋光恢復(fù)高亮黑的表面。

所以，我們看到，使用免噴涂方案，在遭受刮傷后反而有了優(yōu)勢，不再需要繁瑣的多層打磨和噴漆處理，只需要簡單拋光就可以恢復(fù)原樣！